限時特惠熱賣 世界頂尖建築之旅 第3集 DVD
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建築,是一個社會風氣的縮影
建築,是一個世代文化的表徵
建築不會移動,但卻能帶著我們在世界旅行!
建築的風格,帶領我們進入當代文化與藝術的世界
來一場跨世紀的建築之旅,走訪位於世界各地的頂間建築作品!
■ Vienna Savings Bank 維也納儲蓄銀行
建築師:奧圖.華格納 Otto Wagner (1841-1918)
重要影響:維也納分離派的重要成員。1895年,出版《現代建築》(Moderne Architektur),體現基本的分離派的思想。
維也納中央郵政儲蓄銀行總部,於一九零三年至一九零六年間由奧圖‧華格納所建造。華格納是個年屆五十的建築師,擁有極佳聲望並被上流社會所尊敬。維也納儲蓄銀行位於維也納最重要的地標「環城大道」上,同時也是此條道路上唯一的現代化建築。
銀行建築相當巨大,但如此與街道不協調的建築外觀,卻沒有破壞與其他建築物之間的平衡。華格納是如何辦到的?
從裡到外華格納都秉持「簡潔有力」的建築原則,他認為「現代化的眼光已從微小、個人的事物上,放大到筆直的長線條、寬闊的外觀與大型的物體上,這些東西不需要太多贅物,它們只要簡單的外型」。
■ Roissy 戴高樂機場一期航廈
建築師:保羅.安德魯 Paul Andreu (1938-)
得獎紀錄:1995 Japan Institute of Architecture Award (AIJ) 日本建築協會獎
重要作品:法國新凱旋門、北京國家大劇院
在二十世紀以前,建造機場是屬於工程師的工作範圍,並非建築師可以發揮的領域。一九六九年,一位年輕的建築師保羅‧安德魯接下了戴高樂機場一期航廈的工程,讓他成為二十世紀最重要的機場建築師之一。
早十年興建的奧利機場,是一個像商店櫥窗的建築,整棟建築興建在一個開放的露臺上,民眾可在此觀看飛機起降,「看飛機」成為一個日漸受歡迎的社交活動。
戴高樂機場一期航廈打破這種做法,用水泥取代玻璃、整棟航廈建築是不透光的,露臺與觀光客不見了,但壯觀的景象依舊,來這裡唯一的目的就是搭飛機。當時飛機與汽車是現代化的表徵,於是,戴高樂機場就是以汽車為中心設計的,其為人讚賞的部分就是清楚的宣示「現代化建築可以提供車子與飛機之間的便利運輸」。
戴高樂機場一期航廈利用建築重新定義機場的意義,創新的設計與思維,讓它在機場建築的歷史上,成為一個重要的指標。
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